Aujourd’hui, je veux parler du filtre à air de votre moteur. C’est le filtre qui nettoie l’air, avant qu’il ne soit brûlé dans votre moteur. Questionnaire surprise ! À quelle fréquence devez-vous changer le filtre à air de votre moteur ? La réponse est simple… quand il est sale. Cela dépend de la quantité d’air qui passe à travers le filtre. Le constructeur recommande donc un intervalle de kilométrage pour le remplacement du filtre à air, mais vous pouvez imaginer que la saleté de l’air influe sur la vitesse de remplissage du filtre.
Si vous conduisez là où il y a beaucoup de poussière, de pollution ou de pollen, le filtre à air de votre moteur se salira plus rapidement et devra être changé plus tôt. C’est pourquoi nous vérifions le filtre à air lors de chaque vidange complète. Nous pouvons déterminer visuellement si le filtre doit être changé. Que se passe-t-il lorsque le filtre à air est complètement sale ? Le filtre ne peut contenir qu’une quantité limitée de saletés. Une fois le filtre plein, les saletés passent dans le moteur. Ces saletés encrassent la chambre de combustion, nuisent aux performances et peuvent causer des dommages. Elles peuvent également contaminer le capteur de débit d’air massique, ce qui affecte la conduite et peut être assez coûteux à remplacer. Ainsi, un filtre à air sale limite également la quantité d’air qui parvient au moteur. Nous pouvons remplacer le filtre à air de votre moteur par un filtre qui correspond aux spécifications d’usine, ou vous pouvez mettre à niveau votre filtre pour améliorer les performances. Le remplacement d’un filtre à air encrassé est probablement la procédure d’entretien la plus simple et la moins coûteuse que vous puissiez faire effectuer, et elle est réellement bénéfique pour les performances et la durée de vie de votre moteur. La prochaine fois que votre conseiller du service Elite vous montrera un filtre à air sale, vous saurez à quel point il est important de le faire remplacer.
