La Citroën 2 CV, plus connue sous le nom de « Deuche » ou « Dedeuche », est devenue un véritable symbole français. Bien que la sortie d’usine du dernier modèle date de 25 ans, cette voiture ancienne attire toujours autant les passionnés. Cependant, comme la plupart des 2 CV sont désormais usées, on vous propose quelques conseils pour les restaurer dans cet article.
Histoire de la 2 CV
La 2 CV est apparue en 1935. Elle a été inventée par Pierre Jules Boulanger. Son objectif était de mettre au point une voiture économique, que ce soit en termes de consommation ou d’entretien. Pour cela, il a privilégié la longévité à la performance. La 2 CV est ainsi née de sa volonté de créer une voiture capable de transporter plusieurs personnes, accessible à tous les budgets et durable.
La 2CV intègre quelques options comme l’Allumage électronique mehari club cassis, un batteur à inertie par roue, un moteur 2 cylindres refroidi par air ainsi que des solutions techniques simples, innovantes et légères.
On distingue plusieurs modèles de 2 CV dont les suivants :
- la 2 CV Azam Export ;
- la 2 CV Charleston 1 ;
- la 2 CV Charleston 2 ;
- la 2 CV Dolly ;
- la 2 CV Cocorico.
Les étapes à suivre pour restaurer une 2 CV
Pour être pleinement satisfait de la restauration de votre Dedeuche, suivez les étapes suivantes à la lettre :
Le démontage
Un démontage s’impose en premier lieu afin de réparer les pièces endommagées. Vous devez à la fois retirer la carrosserie et les autres compartiments de la voiture, sans oublier les commandes mécaniques et électriques. Grâce à cette vérification, il vous sera plus facile de détecter et remplacer les éléments défectueux.
La disjonction du châssis
Le châssis est l’une des pièces principales d’une 2 CV. Ainsi, il doit être vérifié minutieusement à l’aide d’un tournevis. Au moment de la restauration, nettoyez-le avec un karcher. Si vous constatez qu’il a été recouvert de blackson, il vous suffit de le chauffer pour l’éliminer. N’oubliez pas de porter un masque afin de vous protéger des vapeurs toxiques. Enfin, traitez la plateforme avec un antirouille.
Le retrait des surfaces endommagées
En général, les surfaces les plus endommagées d’une 2 CV sont le fond du coffre, les panneaux arrières et les planchers. Ainsi, elles doivent être totalement remises en état avant d’être réinstallées. Pour cela, il est important de se servir de matériels soudeurs puissants et adaptés.
La mise en place de la coque
Préparez le châssis avant d’installer la coque. Pour garantir la solidité, prenez soin de bien souder les renforts.
Le travail des finitions
Cette dernière étape est dédiée à l’embellissement de la voiture. En effet, l’objectif de la restauration est de redonner son éclat à la 2 CV. Plusieurs détails doivent être considérés tels que le choix des jantes, la peinture et les différents accessoires. Pour soigner les finitions, le recours à un professionnel est indispensable.
